1、道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用问题

　　1.1、桥头搭板与桥梁伸缩缝连接不合理

　　道路桥梁桥台沉降和桥头填土连接存在差异, 这就容易引起桥梁伸缩缝和桥头搭板连接不合理问题的出现。例如, 道路桥梁路基路面结构运行使用过程中, 其接口处常出现阶梯状缝隙, 这就严重影响了车辆形式的舒适性和速度。与此同时, 搭板与伸缩缝连接不合理问题还会在一定程度上增加工程结构所要承担的压力, 这就导致车辆在行驶过程中极易出现交通安全事故。
 

　　1.2、路基路面结构平整度不够

　　路基路面是道路桥梁建设使用过程中的重要基础结构, 其平整度能直接影响整个路桥结构的作用质量。然而, 基层平整度施工管理以及控制措施不到位, 使得路基路面出现了波浪形状的作用状态。这是路桥路面施工技术控制效果不高的主要显现。在此情况下, 平整度下降, 将严重影响车辆行驶的速度, 还会降低车辆轮胎的使用寿命。具体来说, 平整度施工管理是由摊铺设备或是压路机来实现控制的, 而施工操作人员的专业技能不过关, 这就使得施工技术无法发挥出其真正的作用价值。

　　1.3、路基路面结构受损及地基塌陷

　　据相关调查显示, 道路桥梁在投入使用不久后, 就会出现不同程度的裂缝损伤。这是因为沉降施工段施工建设人员仅将注意力集中在平整度的控制, 而忽略了路基结构的夯实质量。这种情况, 就使得路面基层荷载受诸多因素的影响, 进而出现不均匀分布的问题, 严重的甚至会导致路基路面出现开裂情况。这里指的影响因素包括:施工材料配比不合理、温度变化控制效果不高等。此外, 路基路面还会出现反射性裂缝、伸缩性能不够等问题, 从而加快路基路面结构的破坏。还有一种情况, 就是道路桥梁路基路面结构施工受软土地基的影响, 即其较高的含水量会将结构的抗剪能力和承载力, 从而使沉降段的作用稳定性难以得到保证。

　　2、解决道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用问题对策

　　2.1、完善路桥沉降段结构形式

　　就目前来说, 我国相关管理部门并没有针对道路桥梁沉降段路基路面结构制定了一个搭板设计的统一标准。为此, 结构设计人员要根据工程建设的实际情况和自身的工作经验, 来完善路桥沉降段的结构设计。具体来说, 设计人员应以桥头路堤、桥台沉降量以及通车作为设计依据, 以减小路基填土的位移和土层侧向移动问题的影响。这样一来, 就能增强路桥路基路面结构设计的稳定性和降低沉降程度和影响范围。例如, 设计人员可采用强度渐变段设计技术, 来将沉降段的沉降差异控制在5 cm以内。

　　2.2、合理选择路堤填料

　　对于路基结构平整度达不到设计要求的问题, 施工技术应在选择路堤填料的过程中, 对所处土壤环境进行检测。这样一来, 技术应用人员就能根据检测到的数据结果进行分析, 以选择具有满足填充性能质量要求的施工材料进行路堤填充施工操作。例如, 沙石类施工材料就是较好的填充施工选择, 其含水量较少且渗水性能高, 这就意味着其不易受温度气候等外界环境变化的影响。值得注意的是, 路堤填料的施工选择不能使用淤泥、沼泽土以及含有杂物等含水量较高的材料, 来进行道路桥梁沉降段的路基路面施工。

　　2.3、提高桥台软基处理效果

　　软基是造成路基路面结构出现损伤和变形塌陷的直接原因, 为此, 路基路面施工技术应采用桥台软基处理施工技术来进行问题处理。具体来说, 施工技术人员可采用水泥喷桩地基法, 来缩短施工作业周期。这样一来, 水泥喷桩复合地基就能起到良好的加固作用, 从而降低变形塌陷或是结构损伤的问题的出现。然后, 这一施工技术应用的造价成本较高, 为此, 施工技术人员要以工程建设的实际情况为依据, 来选择科学合理的桥台路基施工方案。例如, 为避免软土路基对沉降段结构的不稳定性影响, 施工技术人员可对桥台地段进行长时间的预压, 从而提高地基的牢固性和承载力。

　　2.4、优化沉降段排水设施

　　降水量增加是导致道路桥梁沉降段路基路面结构出现沉降病害的又一原因, 为此, 施工技术人员应充分考虑当地季节性的降雨量问题, 以避免在雨水充沛期开展施工建设。此外, 对于一些降水量较大地区, 施工技术人员应加强防水工作, 即通过设置一定数量的沟槽和排水管, 来防止雨水集中在路桥沉降段。这样一来, 就能避免雨水对道路桥梁填土结构造成浸泡影响, 从而降低路基结构发生坍塌和路面出现损坏问题的几率。值得注意的是, 在调查地区降水量时, 施工技术人员要以地区所处地下水活动情况作为主要依据。如果地下水水位较高, 施工技术人员可通过太高道路桥梁沉降段路基高度, 从而避免受雨水长期浸泡所带来的影响。

　　3、结束语

　　综上所述, 道路桥梁沉降段路基路面施工技术是保证道路交通不受软土地基、降水量以及地下水水位影响的重要技术内容。然而, 在实际应用过程中, 路基路面结构施工技术并没有满足平整度、强度以及软土地基处理的设计要求, 这就使得道路桥梁工程建设使用的安全性耐久性受到了一定影响。为此, 施工技术人员应通过完善路桥沉降段结构形式、合理选择路堤填料、提高桥台软基处理效果以及优化沉降段排水设施, 来满足交通运输业快速稳定发展对路桥路基路面结构作用效果提出了的要求。这是实现当前交通运输网络高质量扩大建设规模和范围的重要技术研究课题, 因而, 相关人员应加大对其的研究力度, 从而作用于实际建设使用。

　　参考文献
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